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Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
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  • Árboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
  • Ruedas dentadas y demás órganos elementales de transmisión presentados aisladamente; partes
  • Las demás
  • Las demás
  • Rueda dentada de aleación de acero con dientes rectos y perfil envolvente, con:

    -dientes exteriores y/o interiores en un paso de engranaje estándar,

    -un diámetro igual o superior a 35 mm pero igual o inferior a 600 mm,

    -entre 13 y 80 dientes,

    -una dureza Rockwell igual o superior a 28 pero inferior o igual a 45 en el centro de los dientes,

    -una dureza Rockwell igual o superior a 50 pero inferior o igual a 65 en la superficie de los dientes,

    -una profundidad de cementación efectiva igual o superior a 1,00 mm pero inferior o igual a 3,1 mm,

    -una dureza Rockwell del acanalado igual o superior a 27 pero inferior o igual a 62,

    -en combinación o no con un eje cuya dureza Rockwell del acanalado sea igual o superior a 27 pero inferior o igual a 62

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