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Alberi di trasmissione (compresi gli alberi a camme e gli alberi a gomito) e manovelle; supporti e cuscinetti a strisciamento; ingranaggi e ruote di frizione; alberi filettati a sfere o a rulli; riduttori, moltiplicatori e variatori di velocità, compresi i convertitori di coppia; volani e pulegge, comprese le carrucole a staffa; innesti ed organi di accoppiamento, compresi i giunti di articolazione
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  • Alberi di trasmissione (compresi gli alberi a camme e gli alberi a gomito) e manovelle; supporti e cuscinetti a strisciamento; ingranaggi e ruote di frizione; alberi filettati a sfere o a rulli; riduttori, moltiplicatori e variatori di velocità, compresi i convertitori di coppia; volani e pulegge, comprese le carrucole a staffa; innesti ed organi di accoppiamento, compresi i giunti di articolazione
  • Ingranaggi e ruote di frizione, diversi dalle ruote dentate e altri organi elementari di trasmissione presentati separatamente; alberi filettati a sfere o a rulli; riduttori, moltiplicatori e variatori di velocità, compresi i convertitori di coppia
  • Ingranaggi
  • altri
  • altri
  • Gabbia del differenziale in acciaio colato, con:

    -dentatura interna o esterna in un dente di ingranaggio diametrale,

    -numero di denti compreso fra 27 e 70,

    -diametro pari o superiore a 300 mm ma non superiore a 725 mm,

    -lunghezza pari o superiore a 225 mm ma non superiore a 800 mm,

    -3 o 4 ingranaggi a planetario,

    -una durezza pari o superiore a 40 HRC, ma non superiore a 45 HRC

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