navigation-menu
close
Free trial

Heading 8483

Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby; obudowy łożysk i łożyska ślizgowe; mechanizmy i przekładnie zębate; mechanizmy śrubowo-kulkowe lub śrubowo-wałeczkowe; skrzynie przekładniowe i pozostałe układy zmieniające prędkość, włączając przemienniki momentu obrotowego; koła zamachowe i koła pasowe lub linowe, włączając wielokrążki i zblocza; sprzęgła rozłączne i nierozłączne (włączając przeguby uniwersalne)
About this page

8483109540

  • Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby; obudowy łożysk i łożyska ślizgowe; mechanizmy i przekładnie zębate; mechanizmy śrubowo-kulkowe lub śrubowo-wałeczkowe; skrzynie przekładniowe i pozostałe układy zmieniające prędkość, włączając przemienniki momentu obrotowego; koła zamachowe i koła pasowe lub linowe, włączając wielokrążki i zblocza; sprzęgła rozłączne i nierozłączne (włączając przeguby uniwersalne)
  • Wały napędowe (włączając wały krzywkowe i wały wykorbione) i korby
  • Pozostałe
  • Wał stopniowany wykonany ze stali węglowej: 

    -walcowany, o ewolwentowym profilu, o wielowypustowym zakończeniu, którego kąt pochylenia linii śrubowej wynosi co najmniej 0° 15,5′, ale nie więcej niż 0° 21,5′,

    -o największej średnicy 16 mm lub większej, ale nie większej niż 18 mm,

    -o długości 137 mm lub większej, ale nie większej niż 155 mm,

    -o masie 0,12 kg lub większej, ale nie większej niż 0,28 kg

At Taric Support, we’re driven by customs data.

We’re customs information experts who thrive on complexity. Digging into legislation and data is what we do best. We carefully analyse every possible source to provide you with a wide range of relevant and up to date customs information. With this meticulous approach, we help you avoid costly mistakes and delays. Because we’ve been through the process ourselves, we understand exactly what it takes to meet all customs formalities efficiently and confidently.

Read our manifesto